摘要：對(duì)大型浮式平臺(tái)與供應(yīng)船之間的旁靠帶纜系統(tǒng)進(jìn)行選型設(shè)計(jì),同時(shí)開展兩船旁靠作業(yè)時(shí)耦合響應(yīng)特性的水池試驗(yàn)研究。重點(diǎn)分析兩船體六自由度的相對(duì)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)、旁靠系泊纜的受力以及護(hù)舷的擠壓應(yīng)力隨風(fēng)浪流角度的變化規(guī)律。試驗(yàn)表明:兩船在縱蕩、橫蕩及首搖這三個(gè)低頻方向的相對(duì)運(yùn)動(dòng)幅度較小,一般不會(huì)成為制約旁靠卸載作業(yè)的控制因素,但另外三個(gè)波頻方向運(yùn)動(dòng)具有一定的獨(dú)立性,且不受旁靠纜繩的約束,是影響旁靠作業(yè)窗口期的重要因素;纜繩張力和護(hù)舷擠壓力對(duì)來流角度較為敏感,且供應(yīng)船處于上風(fēng)位時(shí),纜繩的張力、護(hù)舷的擠壓力比其位于下風(fēng)位有明顯增大,建議供應(yīng)船盡可能位于浮式平臺(tái)的下風(fēng)位旁靠作業(yè)。