摘要：由我國(guó)主導(dǎo)制定的兩項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 21157:2018《船舶和海上技術(shù)低溫球閥設(shè)計(jì)與試驗(yàn)要求》和ISO 21159:2018《船舶和海上技術(shù)低溫蝶閥設(shè)計(jì)與試驗(yàn)要求》的正式實(shí)施標(biāo)志著我國(guó)在高技術(shù)船舶國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定領(lǐng)域取得重要突破。該兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,實(shí)現(xiàn)了國(guó)際引領(lǐng)。本文梳理和分析了該兩項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定背景、制定過(guò)程以及兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容,為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化政策的持續(xù)實(shí)踐和助推我國(guó)產(chǎn)品走向國(guó)際提供借鑒和支撐。