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液力自動變速器動力性換擋規(guī)律設計及優(yōu)化
高子茵; 杜明剛; 李慎龍 中國北方車輛研究所車輛傳動重點實驗室; 北京100072
- 自動變速器
- 動力性換擋規(guī)律
- 遺傳算法
- 模糊控制
- 動態(tài)特性
摘要：針對新型戰(zhàn)術車輛的液力自動變速器設計了兩參數(shù)動力性換擋規(guī)律,并用MATLAB/Simulink建立整車模型進行仿真.為了提高車輛的動力性,提出以0~30 km/h加速時間為優(yōu)化目標,應用遺傳算法對換擋點進行優(yōu)化.仿真分析結果表明:優(yōu)化后的換擋規(guī)律能有效提高車輛的動力性.除此之外,引入加速度參數(shù)設計動態(tài)特性的換擋規(guī)律,制定模糊控制器來修正換擋點后,三參數(shù)的換擋規(guī)律動力性又進一步得到提升.
- 自動變速器
- 動力性換擋規(guī)律
- 遺傳算法
- 模糊控制
- 動態(tài)特性
摘要：針對新型戰(zhàn)術車輛的液力自動變速器設計了兩參數(shù)動力性換擋規(guī)律,并用MATLAB/Simulink建立整車模型進行仿真.為了提高車輛的動力性,提出以0~30 km/h加速時間為優(yōu)化目標,應用遺傳算法對換擋點進行優(yōu)化.仿真分析結果表明:優(yōu)化后的換擋規(guī)律能有效提高車輛的動力性.除此之外,引入加速度參數(shù)設計動態(tài)特性的換擋規(guī)律,制定模糊控制器來修正換擋點后,三參數(shù)的換擋規(guī)律動力性又進一步得到提升.
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