摘要：我國(guó)軌道交通的發(fā)展在十三五期間呈現(xiàn)出三大特點(diǎn)：一是在建規(guī)模大，速度明顯加快。截至2015年底，我國(guó)建成投運(yùn)的軌道交通里程是3618km，其中地鐵占70%以上。二是呈梯式發(fā)展，軌道交通從一線城市向省會(huì)城市再向三四線城市發(fā)展，尤其是以武漢、成都為代表的二線城市發(fā)展速度很快。三是結(jié)構(gòu)變化明顯，軌道交通中其他制式的占比顯著上升?，F(xiàn)代有軌電車(chē)，以及以其為代表的中運(yùn)量交通制式比例越來(lái)越高，因?yàn)闊o(wú)論是從客流需求導(dǎo)向、還是從工程的經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)的合理性及城市功能的定位來(lái)說(shuō)，城市軌道多制式協(xié)調(diào)發(fā)展都是城市公共交通的必然選擇。