摘要：利用順軌干涉ATI-SAR(Along-Track Interferometric Synthetic Aperture Radar)計(jì)算海面相干時(shí)間時(shí),需要獲取噪聲引起的前后通道間的相關(guān)系數(shù)的下降.目前常用的做法是以陸地目標(biāo)或雙基線干涉SAR(Synthetic Aperture Radar)中基線長(zhǎng)度為零的干涉數(shù)據(jù)作為參考.而現(xiàn)有的順軌干涉SAR多為單基線干涉,且獲取的海面圖像中往往不包含陸地目標(biāo).針對(duì)這一問(wèn)題,本文提出了一種面向無(wú)參考的順軌干涉SAR海面相干時(shí)間計(jì)算方法.首先從SAR圖像功率譜中估計(jì)噪聲功率,計(jì)算圖像的信噪比;然后根據(jù)信噪比計(jì)算出噪聲引起的前后通道的相關(guān)系數(shù)的下降,進(jìn)而計(jì)算出海面相干時(shí)間.將該方法運(yùn)用于實(shí)際的機(jī)載順軌干涉SAR數(shù)據(jù),獲取了海面相干時(shí)間.實(shí)驗(yàn)結(jié)果與仿真結(jié)果的對(duì)比表明,該方法能獲取較為準(zhǔn)確的海面相干時(shí)間,驗(yàn)證了本文方法的有效性.