摘要：主動配電網(wǎng)中電動汽車和分布式電源的存在為主動調(diào)度提供了新的調(diào)整策略,利用電動汽車作為分布式儲能時所具有的靈活充放電時間轉(zhuǎn)移能力和可控分布式電源所具有的發(fā)電出力快速調(diào)節(jié)能力,結合國內(nèi)電力市場的實際情形,引入電動汽車群管理機構,提高對電動汽車充放電管理的便捷性.建立以配電系統(tǒng)調(diào)度機構生產(chǎn)成本最低和車主充放電費用最少為目標的主動配電網(wǎng)供需協(xié)同優(yōu)化調(diào)度模型,算例結果表明,優(yōu)化調(diào)度策略不僅可以降低生產(chǎn)成本、車主的用電費用,而且改善了系統(tǒng)的電壓質(zhì)量,降低了系統(tǒng)峰谷差,提高了系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性.