摘要：針對大量電動汽車無序充電引起的負荷“峰上加峰”等問題,提出了考慮用戶響應度的有序充放電策略。在基于消費者心理學原理建立的分時電價和放電電價下用戶需求響應模型的基礎上,建立了常規(guī)型、保守型、友好型電動汽車充放電模型。最后通過蒙特卡洛仿真驗證所提出的電動汽車有序充放電策略的有效性。同時,驗證了分時電價的電價差和放電電價的增大,能更好地激勵用戶參與電價響應。