摘要：這里充分結(jié)合永磁同步電機(jī)(PMSM)與直驅(qū)傳動方式的優(yōu)點(diǎn),首次將兆瓦級直驅(qū)PMSM(DD-PMSM)應(yīng)用于電力機(jī)車,提高了電力機(jī)車傳動系統(tǒng)的效率。提出了一種基于內(nèi)?？刂?IMC)的兆瓦級DD-PMSM控制方法,解決了在低開關(guān)頻率下分段調(diào)制時控制參數(shù)較多以及PMSM在軸存在交叉耦合的問題,提高了整車系統(tǒng)的魯棒性。通過在分段調(diào)制策略中的7,3脈沖下采用中間60°的調(diào)制方式,實(shí)現(xiàn)了較高的電壓利用率以及到方波調(diào)制的平穩(wěn)切換。最終在電力機(jī)車地面聯(lián)調(diào)試驗(yàn)平臺上完成了1.2MW DD-PMSM的相關(guān)試驗(yàn),驗(yàn)證了所采用控制算法的有效性。