摘要：為研究地鐵車站大客流演化規(guī)律與運營組織,從乘客個體行為出發(fā)構(gòu)建“宏觀-中觀-微觀”多層次行人行為模型;微觀層次采用較為成熟的社會力模型,并建立了中觀路徑規(guī)劃模型和宏觀站臺候車區(qū)選擇模型,設(shè)計乘客路徑搜索算法,搭建人-車站-列車一體化地鐵大客流仿真框架.以北京地鐵國貿(mào)站為例進(jìn)行地鐵車站大客流仿真,提出運營組織措施及建議.