摘要：以長(zhǎng)江三角洲城市群為案例區(qū),運(yùn)用熵值-TOPSIS模型評(píng)價(jià)城市生態(tài)化水平的變化及差異,運(yùn)用障礙度模型探究影響城市生態(tài)化水平的主要障礙因子。結(jié)果表明:長(zhǎng)三角城市群生態(tài)化水平在穩(wěn)步提升,城市間生態(tài)化水平差異顯著并呈擴(kuò)大趨勢(shì);長(zhǎng)三角城市群生態(tài)化水平在空間上呈現(xiàn)'中心-外圍'結(jié)構(gòu),城市生態(tài)化水平與城市規(guī)模等級(jí)成正比,直轄市、省會(huì)城市和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市生態(tài)化水平要顯著優(yōu)于其他城市;城市在經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境和社會(huì)3個(gè)層面指標(biāo)上的評(píng)價(jià)得分具有不平衡性,各城市優(yōu)劣勢(shì)有所差異,并且經(jīng)濟(jì)和社會(huì)層面的生態(tài)化水平差異大于生態(tài)環(huán)境層面的差異;對(duì)大多數(shù)城市而言,經(jīng)濟(jì)層面及基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)要素是主要障礙因子。未來(lái)生態(tài)城市建設(shè)應(yīng)立足城市自身發(fā)展?fàn)顩r,因地制宜地提升城市生態(tài)化水平,建設(shè)高質(zhì)量生態(tài)城市。