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碳纖維增強聚合物復合材料車身T型接頭靜態(tài)性能與失效機制

許現(xiàn)哲; 劉通; 王文麗; 侯文彬 大連理工大學汽車工程學院運載工程與力學學部工業(yè)裝備結(jié)構(gòu)分析國家重點試驗室; 大連116024
  • 單冒型t型接頭
  • 力學性能
  • 理論預測
  • 有限元分析
  • 彎扭耦合

摘要:通過解析預測、有限元分析和試驗手段對熱塑性碳纖維增強聚合物復合材料(CFRP)T型接頭的面外彎曲和彎扭耦合力學性能進行研究,分析了T型接頭的結(jié)構(gòu)失效形式與力-位移曲線的關(guān)系,并將解析模型、有限元仿真與試驗結(jié)果進行對比。在彎曲剛度方面,解析模型、有限元分析結(jié)果相對試驗結(jié)果的剛度誤差分別為4.7%和0.5%。在彎扭耦合剛度方面,解析模型及有限元仿真的結(jié)果相對試驗結(jié)果的彎扭耦合剛度誤差分別為6.9%和9.6%。試驗結(jié)果表明,CFRP層合板的漸進失效引起T型接頭彎曲剛度的衰減,當力達到2047N時接頭開始發(fā)生失效,失效形式包括纖維的斷裂、纏繞、樹脂的壓碎及纖維和樹脂的分層等。

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復合材料學報

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主管單位:工業(yè)與信息化部;主辦單位:北京航空航天大學;中國復合材料學會

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