摘要：目前飛行員最優(yōu)控制模型(OCM)指標(biāo)函數(shù)加權(quán)系數(shù)沒有統(tǒng)一的選取方法,在計算中大多由試驗數(shù)據(jù)擬合或試湊決定,由此帶來了方法使用的隨意性和飛行品質(zhì)預(yù)測結(jié)果的不一致性。針對這一問題,提出了一種以飛行員最優(yōu)注意力分配假設(shè)為基礎(chǔ)的OCM加權(quán)系數(shù)計算方法。通過數(shù)學(xué)仿真對注意力最優(yōu)分配假設(shè)和加權(quán)系數(shù)計算方法進(jìn)行了驗證,仿真結(jié)果證明了假設(shè)的合理性和加權(quán)系數(shù)計算方法的可行性。