摘要：在探討全球汽車產(chǎn)業(yè)格局變遷和中國汽車產(chǎn)業(yè)全球價(jià)值鏈地位的基礎(chǔ)上,指出:傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國逐漸被新興市場國家趕超;雖然中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位不斷上升,但參與和融入全球價(jià)值鏈分工程度不夠深入,仍處在全球汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中游環(huán)節(jié),其他國家和地區(qū)對中國汽車產(chǎn)品貿(mào)易具有較強(qiáng)替代效應(yīng)。新形勢下,中國汽車產(chǎn)業(yè)須加速由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變,中國不僅要持續(xù)、穩(wěn)步推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)開放,堅(jiān)定走貿(mào)易自由化和經(jīng)濟(jì)全球化之路,還要通過深化改革來完善汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)部制度環(huán)境。