首頁 > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 公路與水路運(yùn)輸 > 公路交通科技 > 混凝土裂縫修補(bǔ)材料環(huán)氧樹脂的聚氨酯增韌改性研究 【正文】
摘要:環(huán)氧樹脂膠粘材料因其脆性大、耐沖擊性差而限制了其作為混凝土裂縫修補(bǔ)材料的應(yīng)用。聚氨酯是一類具有獨(dú)特的三維網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)的高聚物。采用共混法,通過側(cè)鏈羥基反應(yīng),把聚氨脂的三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)連接到環(huán)氧樹脂的側(cè)鏈上去,以獲得具有高韌性的改性環(huán)境樹脂。首先以2,4-甲苯二異氰酸酯和聚醚二元醇為原料合成了端異氰酸酯基聚氨酯預(yù)聚物,然后在氮?dú)獗Wo(hù)條件下,通過預(yù)聚物的-NCO基與環(huán)氧樹脂E-51的-OH進(jìn)行反應(yīng),獲得了以聚氨酯為側(cè)鏈的改性環(huán)氧樹脂。并以丁二醇二縮水甘油醚(BDGE)為稀釋劑,聚硫醇作為固化劑,制備得到室溫快速固化且時間可控的改性環(huán)氧樹脂灌漿材料。同時對固化膠粘材料的固化時間和力學(xué)性能及熱穩(wěn)定性能進(jìn)行了測試。結(jié)果表明,當(dāng)PU預(yù)聚物含量為15%,固化促進(jìn)劑DMP-30的用量為3%,改性環(huán)氧樹脂與固化劑聚硫醇的配比為1∶1時,增韌改性效果最佳,抗拉強(qiáng)度達(dá)到了49.9 MPa,斷裂伸長率達(dá)到了140%,且固化膠粘物其他力學(xué)性能提升也非常明顯,固化時間根據(jù)固化促進(jìn)劑DMP-30的用量可以控制在30 min~2 h之間,可以滿足不同施工要求。隨著PU預(yù)聚物用量的增加,固化產(chǎn)物的熱穩(wěn)定性先增加后降低,當(dāng)PU預(yù)聚物用量為15%時,改性環(huán)氧樹脂熱穩(wěn)定性最高。
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主管單位:中華人民共和國交通運(yùn)輸部;主辦單位:交通部公路科學(xué)研究所