首頁 > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 公路與水路運(yùn)輸 > 公路隧道 > 纖維錨桿預(yù)加固在大斷面隧道中的應(yīng)用研究 【正文】
摘要:巖土控制變形分析法(ADECO-RS)強(qiáng)調(diào)工作面前方超前核心圍巖的穩(wěn)定性,認(rèn)為核心圍巖的失穩(wěn)是隧道塌方、失穩(wěn)的誘導(dǎo)原因。該工法適用于低粘聚力的軟弱地層、大斷面開挖隧道,且采用纖維錨桿對(duì)超前核心圍巖進(jìn)行預(yù)加固是其主要的施工特點(diǎn)。本文以瀏陽河隧道為背景,研究了不同加固參數(shù)對(duì)掌子面穩(wěn)定性的影響,其結(jié)果成功用于瀏陽河隧道河底段的施工。
注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請(qǐng)咨詢雜志社
主管單位:重慶市科技委員會(huì);主辦單位:重慶交通科研設(shè)計(jì)院;中國公路學(xué)會(huì)隧道工程分會(huì)
一對(duì)一咨詢服務(wù)、簡(jiǎn)單快捷、省時(shí)省力
了解更多 >直郵到家、實(shí)時(shí)跟蹤、更安全更省心
了解更多 >去除中間環(huán)節(jié)享受低價(jià),物流進(jìn)度實(shí)時(shí)通知
了解更多 >正版雜志,匹配度高、性價(jià)比高、成功率高
了解更多 >