首頁 > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 公路與水路運(yùn)輸 > 公路工程 > 關(guān)鍵參數(shù)對(duì)大跨組合梁自錨式懸索橋用鋼量指標(biāo)的影響分析 【正文】
摘要:以某主跨345m鋼-混組合梁自錨式懸索橋?yàn)閷?shí)例,從主跨跨徑、吊索間距、橋面寬度以及施工方案等方面探討了關(guān)鍵參數(shù)對(duì)用鋼量指標(biāo)的影響。分析結(jié)果表明:主跨跨徑對(duì)用鋼量指標(biāo)影響顯著,主梁用鋼量指標(biāo)變化幅約為跨徑變化幅的一半,主纜用鋼量指標(biāo)變化幅略大于跨徑變化幅;吊索間距對(duì)主梁受力影響不大,適當(dāng)增大吊索和鋼橫梁間距可降低用鋼量指標(biāo);相同跨徑下,每平米橋面用鋼量指標(biāo)隨橋?qū)捲龃蠖兴档?32m橋?qū)捰娩摿恐笜?biāo)約為22m橋?qū)挼?7%;施工方案對(duì)主梁用鋼量指標(biāo)影響較大,105m臨時(shí)墩間距頂推施工的主梁用鋼量比滿堂支架施工增加32%。所得結(jié)論可為同類橋型設(shè)計(jì)提供參考。
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主管單位:湖南省交通運(yùn)輸廳;主辦單位:湖南省交通科學(xué)研究院
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