摘要：在發(fā)動機標定中,VVT參數(shù)的標定對發(fā)動機能否良好運行起著舉足輕重的作用,因VVT參數(shù)的變化對發(fā)動機的經(jīng)濟性和排放性有著顯著性影響,然而傳統(tǒng)VVT標定方法試驗次數(shù)過多,占用項目周期,浪費試驗設(shè)備資源。為改善此狀況,基于高斯過程回歸理論,通過試驗設(shè)計科學(xué)地獲得測量數(shù)據(jù),構(gòu)建發(fā)動機VVT參數(shù)與油耗模型,并在模型上完成VVT標定工作,縮短了VVT參數(shù)的標定周期,提高了標定效率。