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基于AMESim的姿控發(fā)動機壓力振蕩傳遞特性研究

楊林濤; 沈赤兵 國防科技大學(xué)空天科學(xué)學(xué)院高超聲速沖壓發(fā)動機技術(shù)重點實驗室; 湖南長沙410073
  • 姿控發(fā)動機
  • 壓力振蕩
  • 傳遞特性
  • amesim仿真

摘要:擾動壓力在發(fā)動機液路中傳遞時,會引發(fā)燃燒室和供應(yīng)管路耦合振蕩,進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)失穩(wěn)?;贏MESim軟件建立姿控發(fā)動機仿真模型,在供應(yīng)管路和燃燒室兩種壓力擾動輸入條件下,通過計算液路壓力擾動率,分析了中頻不穩(wěn)定壓力振蕩傳遞特性。結(jié)果表明:供應(yīng)管路壓力擾動向下游傳遞時呈線性增長,燃燒室壓力擾動向上游傳遞時迅速衰減。受激振蕩壓力幅值隨振蕩頻率的增加先增大后減小,并存在諧振峰值。燃料管路對供應(yīng)壓力擾動敏感性較高,而氧化劑管路則對燃燒室壓力擾動敏感性較高。擾動壓力在諧振頻率附近影響較大,系統(tǒng)受激振蕩劇烈,而受到其他頻率影響較小。

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火箭推進(jìn)

  • 預(yù)計1-3個月 預(yù)計審稿周期
  • 0.31 影響因子
  • 航空 快捷分類
  • 雙月刊 出版周期

主管單位:中國航天科技集團(tuán)公司;主辦單位:航天推進(jìn)技術(shù)研究院

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