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用于瀝青路面的纖維物理化學(xué)性能研究

張宏宇; 黃行燏; 王波 山西省交通建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心(有限公司); 山西太原030032; 廣東省南粵交通云湛高速公路管理中心新陽(yáng)管理處; 廣東陽(yáng)江529500
  • 瀝青路面
  • 聚丙烯腈纖維
  • 玄武巖纖維
  • 物理化學(xué)

摘要:通過對(duì)木質(zhì)素纖維、聚丙烯腈纖維、玄武巖纖維的物理性質(zhì)、吸油性能、吸水性能、耐熱性能進(jìn)行了系統(tǒng)性研究,分別進(jìn)行了三種纖維的吸油性試驗(yàn)、吸水性能試驗(yàn)、耐熱性能試驗(yàn),觀察了聚丙烯腈纖維、玄武巖礦物纖維高溫處理前后的外觀變化、單絲拉伸強(qiáng)度和直徑變化。結(jié)果表明,從節(jié)約瀝青、提高路面抗水損壞性能、高溫處理前后抗拉強(qiáng)度和延伸情況綜合考慮,玄武巖纖維用于瀝青改性優(yōu)于聚丙烯腈纖維,遠(yuǎn)優(yōu)于木質(zhì)素纖維。

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黑龍江交通科技

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