摘要：利用我國東南近海5個浮標(biāo)站觀測資料,對2012—2016年ERA-Interim和NCEP/NCAR再分析資料10m風(fēng)、2m氣溫、海平面氣壓的適用性進(jìn)行了評估。結(jié)果表明:NCEP/NCAR的再分析10m風(fēng)適用性更好,ERA-Interim的2m氣溫適用性更好,海平面氣壓兩者差異不大。風(fēng)速再分析值與觀測值具有較好的一致性,相關(guān)系數(shù)達(dá)0.8~0.9,但再分析風(fēng)速總體上有偏小的趨勢,平均偏差在-1.3~0m/s之間,均方根誤差在1.5~3m/s。再分析資料的平均風(fēng)向有順時針偏差的趨勢,溫州浮標(biāo)偏右達(dá)14°以上,均方根誤差大多在40°~50°。不管風(fēng)速還是風(fēng)向,5個浮標(biāo)站中均以舟山浮標(biāo)的再分析值與觀測值最為接近;分析還表明,再分析資料的冬季風(fēng)代表性相對較差,這是造成風(fēng)速和風(fēng)向系統(tǒng)性偏差的主要原因。再分析資料與觀測2m氣溫相關(guān)系數(shù)均在0.95以上,且有偏高的趨勢,NCEP偏高更為明顯,有4個浮標(biāo)站平均偏差達(dá)1~2℃,而ERA-I僅1個浮標(biāo)站偏差1~2℃,4個在1℃以內(nèi)。春季和冬季氣溫偏高最為明顯,春季升溫過程存在異常偏高的可能,秋季氣溫與觀測值最為接近。海平面氣壓適用性較好,總體優(yōu)于10m風(fēng)和2m氣溫,且季節(jié)間差異也不大。