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基于兩班制運(yùn)行模式的9F燃機(jī)機(jī)組經(jīng)濟(jì)調(diào)度研究

張釗宇; 謝冰 廣東粵電新會(huì)發(fā)電有限公司; 廣東江門529152
  • 9f燃機(jī)
  • 兩班制
  • 經(jīng)濟(jì)調(diào)度
  • 啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)性

摘要:以廣東粵電新會(huì)發(fā)電有限公司的機(jī)組啟停數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際情況,建立機(jī)組啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)性計(jì)算模型,準(zhǔn)確計(jì)算機(jī)組在冷、溫、熱態(tài)下的啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)性,對(duì)基于兩班制運(yùn)行模式的9F燃機(jī)機(jī)組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)調(diào)度研究。通過分析停機(jī)時(shí)長、啟動(dòng)模式、操作優(yōu)化、節(jié)能降耗以及機(jī)組性能水平對(duì)啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)性的影響,得出基于啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)性的調(diào)度基本原則,實(shí)現(xiàn)9F燃機(jī)機(jī)組在兩班制運(yùn)行模式下的經(jīng)濟(jì)調(diào)度。

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