職住平衡對居民出行能耗的影響研究回顧

刁晶晶; 王倩; 程苑; 馬毅林北京交通發(fā)展研究院; 城市交通運行仿真與決策支持北京市重點實驗室; 城市交通北京市國際科技合作基地; 北京100073

出行能耗
職住分布
影響
通勤

摘要：交通能耗及其產(chǎn)生的污染排放已成為制約我國大城市進一步發(fā)展的瓶頸,其中由職住空間分異產(chǎn)生的高峰時段高度集聚的長距離通勤需求是造成高交通能耗的重要因素.對職住狀態(tài)以及交通能耗的關系衡量,是探索通過職住空間布局緩解高交通能耗問題的重要內(nèi)容.本文回顧了職住空間分布狀態(tài)及其對城市交通能耗影響的相關研究,總結出職住平衡的空間狀態(tài)通過對居民出行距離、出行方式選擇作用于出行能耗,通過對職住的評估是衡量規(guī)劃中交通能耗的重要手段,研究職住空間的衡量方法發(fā)展低能耗的城市空間有一定參照價值.

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