摘要：文章在綜合分析交通運(yùn)輸能源消費(fèi)量影響因素的基礎(chǔ)上,構(gòu)建能源消耗量的邏輯分析框架,應(yīng)用該分析框架對(duì)中美單位GDP貨物周轉(zhuǎn)量、中美運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)行對(duì)比分析,發(fā)現(xiàn)對(duì)于相同的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)我國(guó)產(chǎn)生的交通活動(dòng)遠(yuǎn)高于美國(guó)、我國(guó)的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)尚有調(diào)整空間,從宏觀、中觀、微觀三個(gè)層面提出未來發(fā)展方向和政策建議。