摘要：傳統(tǒng)的鐵路干線引入樞紐地區(qū)的方案評價方法受主觀因素影響很大。本文結(jié)合貴港地區(qū)鐵路現(xiàn)狀和當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃,在建立相匹配的引入方案評價體系的基礎(chǔ)上,運用定量分析和定性分析相結(jié)合的方法確定模糊判斷矩陣,在一定程度上提高了評價的準(zhǔn)確性。運用主客觀信息集成的嵌入式拉開檔次法確定各評價指標(biāo)權(quán)重,并進(jìn)而提出了較為全面客觀的新建鐵路引入樞紐地區(qū)的方案評價模型。該方法既能最大限度地體現(xiàn)被評價對象之間的整體性差異,又能很好地體現(xiàn)出專家的主觀判斷,提高了評價結(jié)果的可靠性。