摘要：為實現(xiàn)土地開發(fā)與交通系統(tǒng)的協(xié)調發(fā)展,針對特定開發(fā)地塊,采用交通承載力方法分析不同開發(fā)情境下的土地極限容積率。提出交通承載力動態(tài)靜態(tài)結合模型,以靜態(tài)道路網絡容量測算路網總體服務水平,以交通動態(tài)模型分析關鍵路段服務水平,分別與路網可接受服務水平及路段臨界服務水平比對,研究土地的臨界開發(fā)強度,以陸家嘴金融城東擴區(qū)為案例,指導東擴區(qū)土地開發(fā),同時為地區(qū)控詳規(guī)劃調整提供交通分析支撐。