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增速齒輪副非均勻磨損時(shí)變嚙合剛度研究

何澤銀; 唐偉迤; 林騰蛟; 孫世政 重慶交通大學(xué)機(jī)電與車輛工程學(xué)院; 重慶400074; 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 重慶400044
  • 漸開線齒輪
  • 非均勻磨損
  • 勢(shì)能法
  • 時(shí)變嚙合剛度

摘要:以某漸開線直齒圓柱增速齒輪副為研究對(duì)象,基于Hertz接觸理論與Archard磨損公式,推導(dǎo)齒輪副齒面接觸應(yīng)力與相對(duì)滑動(dòng)速度,建立齒輪副非均勻磨損模型,計(jì)算了不同循環(huán)次數(shù)下齒面磨損深度;基于勢(shì)能法推導(dǎo)基圓與齒根圓不同位置下輪齒非均勻磨損時(shí)變嚙合剛度解析公式,研究了非均勻磨損對(duì)時(shí)變嚙合剛度的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明,磨損深度在漸開線齒廓上分布不均勻,節(jié)圓附近的磨損最小,齒頂齒根處磨損深度較大,且齒頂處累積磨損深度最大;齒面磨損深度隨循環(huán)次數(shù)增加而增大,齒輪時(shí)變嚙合剛度隨磨損深度增加而減小,且雙齒嚙合區(qū)剛度減小量大于單齒嚙合區(qū)。

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機(jī)械傳動(dòng)

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