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快速交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局均衡性的影響——以粵港澳大灣區(qū)為例

賈善銘; 王亞麗 暨南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院; 廣州510632
  • 可達(dá)性
  • 區(qū)域空間結(jié)構(gòu)
  • 交通發(fā)展

摘要:快速交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局均衡性的重要因素?;浉郯拇鬄硡^(qū)作為國(guó)家推進(jìn)粵港澳互利合作以及協(xié)同發(fā)展的一個(gè)重要平臺(tái),在推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展過(guò)程中,必須充分認(rèn)識(shí)快速交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)給區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局均衡性帶來(lái)的影響。通過(guò)研究發(fā)現(xiàn),粵港澳大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有利于提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局均衡性;對(duì)不同區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局均衡性的影響存在差異;可達(dá)性相對(duì)較高地區(qū)的快速交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局走向均衡。因此,粵港澳大灣區(qū)要進(jìn)一步強(qiáng)化交通網(wǎng)絡(luò)化,提升交通方式之間的互聯(lián)互通水平,重點(diǎn)關(guān)注可達(dá)性相對(duì)較低的城市利用交通網(wǎng)絡(luò)的能力,推動(dòng)形成多極網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動(dòng)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局。

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