摘要：全服務(wù)航空成立子品牌低成本型航空公司成為應(yīng)對高鐵競爭的有效策略之一。建立全服務(wù)航空、子公司低成本航空與高鐵三者之間的競爭博弈模型,并通過數(shù)值分析研究不同策略下航空公司需求及收益情況,研究結(jié)果表明:全服務(wù)航空公司成立低成本航空有利于提高航空公司收益;航空公司之間采取合謀策略優(yōu)于競爭策略。最后針對我國航空運輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀為民航部門及政府部門提出不同時期的發(fā)展建議。