摘要：在考慮轉(zhuǎn)軸軸向振動(dòng)的情況下,基于氣體潤滑和動(dòng)力學(xué)相關(guān)理論,建立了微擾膜壓控制方程和撓性安裝靜環(huán)運(yùn)動(dòng)方程.研究了介質(zhì)壓力、螺旋角對(duì)干氣密封動(dòng)態(tài)特性和瞬態(tài)響應(yīng)的影響;定義了膜厚擾動(dòng)的突變峰和周期峰,并以突變峰或周期峰最小作為動(dòng)態(tài)性能的優(yōu)化目標(biāo),基于完全析因設(shè)計(jì)法,開展了高參數(shù)螺旋槽干氣密封動(dòng)態(tài)性能影響因素間的交互作用分析.研究結(jié)果表明:高速條件下,膜厚振動(dòng)型態(tài)受介質(zhì)壓力影響較大,當(dāng)介質(zhì)壓力較小時(shí),氣膜動(dòng)態(tài)阻尼較小,氣膜振動(dòng)初始階段易發(fā)生波幅逐漸衰減的振蕩,而當(dāng)介質(zhì)壓力增大到一定程度時(shí)較大的氣膜動(dòng)態(tài)阻尼使膜厚振動(dòng)迅速衰減,振蕩現(xiàn)象消失;高速高壓條件下,除撓性環(huán)質(zhì)量和彈簧剛度對(duì)周期峰的影響存在顯著交互作用外,其余各影響因素對(duì)突變峰和周期峰均不存在明顯的交互作用,可獨(dú)立開展優(yōu)化而不犧牲其結(jié)果精度.