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汽源內(nèi)切換狀態(tài)下流動誘導(dǎo)的汽輪機振動特性數(shù)值模擬

唐敏; 南國防; 孫旺; 陳光 上海理工大學(xué)能源與動力工程學(xué)院; 上海200093; 上海電氣電站設(shè)備有限公司上海汽輪機廠; 上海200240
  • 汽輪機
  • 調(diào)節(jié)級
  • 轉(zhuǎn)子
  • 模態(tài)瞬態(tài)動力學(xué)

摘要:針對工業(yè)給水泵汽輪機汽源內(nèi)切換狀態(tài)下,周向非均勻蒸汽引起機組振動問題,應(yīng)用ABAQUS軟件進(jìn)行了數(shù)值模擬。采用模態(tài)瞬態(tài)動力學(xué)分析方法,得到了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的主要模態(tài),對比了在不同調(diào)節(jié)方式、運行工況下調(diào)節(jié)級動葉及轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的瞬態(tài)響應(yīng)。計算結(jié)果表明:調(diào)節(jié)方式與運行工況對調(diào)節(jié)級動葉的響應(yīng)頻率影響較小,且主要表現(xiàn)為低頻響應(yīng);相比于低壓蒸汽單獨進(jìn)汽VWO工況、低壓蒸汽單獨進(jìn)汽30%THA工況和高低壓蒸汽混合進(jìn)汽30%THA工況,高低壓混合進(jìn)汽VWO工況三個方向振幅均最大;調(diào)節(jié)級輪盤受整圈調(diào)節(jié)級葉片氣流力作用時,調(diào)節(jié)級輪盤與轉(zhuǎn)軸的 X向(軸向)響應(yīng)頻率不同,Y、Z 方向的振動響應(yīng)曲線基本相同;同一調(diào)節(jié)方式下,VWO工況監(jiān)測點 Y 向振動峰值是30%THA工況的3.7~3.8倍。

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能源工程

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