首頁(yè) > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 動(dòng)力工程 > 內(nèi)燃機(jī)工程 > 柴油兩段噴射中預(yù)噴對(duì)主噴燃燒特性影響試驗(yàn)研究 【正文】
摘要:采用可視化定容彈搭配高速數(shù)碼相機(jī)研究柴油兩段噴射過程中預(yù)噴對(duì)主噴噴霧在低溫下的燃燒特性的影響。通過對(duì)單段噴霧燃燒過程的試驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn),隨噴射壓力增大單段噴霧燃燒的著火延遲期與燃燒持續(xù)期減小,而火焰浮起長(zhǎng)度與液相長(zhǎng)度增大。同時(shí),在相同噴射壓力與噴射脈寬下對(duì)比單段噴霧燃燒過程與兩段噴射主噴燃燒過程得到:兩段噴霧的主噴著火位置更靠近噴嘴;主噴的著火延遲期大大縮短,但預(yù)噴量對(duì)其影響較小;兩段噴霧的主噴燃燒持續(xù)期增大,且隨著預(yù)噴量的增大而增大;兩段噴霧的主噴燃燒火焰浮起長(zhǎng)度小于單段噴霧燃燒火焰浮起長(zhǎng)度,且隨著預(yù)噴量的增大略有增大;兩段噴霧燃燒的液相長(zhǎng)度小于單段噴霧燃燒的液相長(zhǎng)度,且隨著預(yù)噴量的增大而減小。
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主管單位:中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì);主辦單位:中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)
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