關(guān)于汽車導(dǎo)報(bào)雜志

《汽車導(dǎo)報(bào)》雜志創(chuàng)辦于1994年，注重理論聯(lián)系實(shí)際，創(chuàng)刊多年來(lái)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，雜志內(nèi)容充實(shí)、版式清新，裝幀精美，深受廣大讀者好評(píng)。

《汽車導(dǎo)報(bào)》讀者定位為中國(guó)越來(lái)越多的汽車愛好者。創(chuàng)刊17年來(lái)，一直致力于“打造中國(guó)本土汽車傳媒品牌”，并已擁有一個(gè)中國(guó)一流的專業(yè)編輯和試車記者團(tuán)隊(duì)。

精彩試讀

以傳播優(yōu)秀文化，推廣全民閱讀為使命，培養(yǎng)閱讀習(xí)慣，不斷提升文化素質(zhì)和生活品質(zhì)，并且不斷推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，集創(chuàng)新性，專業(yè)性和知識(shí)性于一體的雜志。創(chuàng)刊多年來(lái)以其編輯、作者隊(duì)伍的專業(yè)性，與生活實(shí)際的貼近性，贏得廣大小讀者的喜愛和業(yè)內(nèi)人士的廣泛好評(píng)，多方位提升讀者的閱讀品位，適合讀者閱讀。

年輕人都是樂(lè)于嘗試新鮮事物的,因此盡管Lynk&Co是個(gè)陌生而又新鮮的品牌,但名氣是不是夠大對(duì)他們來(lái)說(shuō)并不那么重要,重要的是這個(gè)新鮮事物是否和自己的個(gè)性和需求合拍一也就是現(xiàn)在常說(shuō)的“體驗(yàn)感”如何?！奥殘?chǎng)新人”領(lǐng)克叫一點(diǎn)也不乏吸睛之術(shù):科幻感強(qiáng)烈的分體式前臉、風(fēng)格大膽的撞色輪圈和精:壯有力的輪廓都是它的標(biāo)新立異之處。

主編讓我把領(lǐng)克01開上賽道做個(gè)圈速試試,我第一反應(yīng)是“別鬧了哥”。適逢泛珠三角賽車節(jié)即將開始,賽道里各種賽車都在試,讓我開個(gè)SUV刷圈速?這活我還真不愿接。雖然我不是職業(yè)車手,好歹也是個(gè)業(yè)余車手,去年還拿了SEC超級(jí)耐力錦標(biāo)賽1600cc組年度冠軍!當(dāng)我出現(xiàn)在賽車場(chǎng),圈中人張嘴就問(wèn):“周末要比賽,過(guò)來(lái)試車?"我說(shuō)是的,不過(guò)不是試賽車,試這一領(lǐng)克01。

做共享主義的接班人，“共享”二字并不是伴隨我們成長(zhǎng)的關(guān)鍵詞,如今卻是不絕于耳的高頻詞,共享經(jīng)濟(jì)、共享單車、共享W四熱點(diǎn)共享充電寶、共享汽車，連親子類綜藝節(jié)目中，分享都成為引導(dǎo)小朋友成長(zhǎng)的重要話題之一。

共享所解決的核心問(wèn)題正是整合線下的閑散物品、勞動(dòng)力、教育醫(yī)療資源。Lynk&Co成為世界上首個(gè)解決并提供汽車分享技術(shù)的品牌,只需點(diǎn)擊車機(jī)內(nèi)的“車分享”功能，設(shè)置歸還時(shí)間即可實(shí)現(xiàn)汽車分時(shí)分享功能,將車分享給家人、朋友等任何擁有l(wèi)ynk&Co賬戶和數(shù)字密鑰的人。

《汽車導(dǎo)報(bào)》雜志創(chuàng)辦于1994年，注重理論聯(lián)系實(shí)際，創(chuàng)刊多年來(lái)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，雜志內(nèi)容充實(shí)、版式清新，裝幀精美，深受廣大讀者好評(píng)。讀者定位為中國(guó)越來(lái)越多的汽車愛好者。創(chuàng)刊17年來(lái)，一直致力于“打造中國(guó)本土汽車傳媒品牌”，并已擁有一個(gè)中國(guó)一流的專業(yè)編輯和試車記者團(tuán)隊(duì)。

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