摘要：電控噴油器參數(shù)變化影響高壓共軌系統(tǒng)循環(huán)噴油量穩(wěn)定性,從而影響柴油機(jī)工作的一致性和可靠性。本文中基于鍵合圖理論建立了共軌管高壓油管電控噴油器數(shù)值模型,與試驗(yàn)測量結(jié)果對比表明該模型具有較高的準(zhǔn)確性。利用試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法制定了試驗(yàn)研究方案,得到了循環(huán)噴油量波動(dòng)響應(yīng)面模型,并證明了該模型能準(zhǔn)確預(yù)測循環(huán)噴油量波動(dòng)。基于響應(yīng)面方法分析了參數(shù)間交互作用對循環(huán)噴油量波動(dòng)的影響,研究表明進(jìn)油節(jié)流孔直徑與噴孔直徑、進(jìn)油節(jié)流孔直徑與針閥升程、噴孔直徑與控制閥復(fù)位彈簧預(yù)緊力、噴孔直徑與針閥升程、控制閥復(fù)位彈簧預(yù)緊力與針閥升程間交互作用對系統(tǒng)循環(huán)噴油量波動(dòng)有顯著影響,為高壓共軌系統(tǒng)數(shù)值建模和優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論指導(dǎo)。