摘要：為了對(duì)車輛碰撞兼容性進(jìn)行評(píng)價(jià),確定了一種基于全寬剛性壁障(FWRB)試驗(yàn)的測(cè)評(píng)方法。利用測(cè)力墻采集車輛前端碰撞載荷,將載荷分解成垂直和水平方向內(nèi)的4個(gè)區(qū)間,通過(guò)載荷的標(biāo)準(zhǔn)偏差和負(fù)偏差分析,進(jìn)行加權(quán)歸一化處理;3款車型的6次試驗(yàn)結(jié)果表明,該方法的相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)偏差可控制在8%以內(nèi)。以20個(gè)車型的FWRB碰撞試驗(yàn)為樣本進(jìn)行了試驗(yàn)分析,結(jié)果表明:在垂直方向上,離地高度330~580 mm的區(qū)域內(nèi),80%的車輛前端結(jié)構(gòu)滿足碰撞載荷要求;而在水平方向上,車輛橫向能量傳遞性能存在較大差異,需要從技術(shù)規(guī)范上加強(qiáng)引導(dǎo)。