摘要：為研究電動(dòng)汽車的能量流,首先對比了WLTC工況與NEDC工況,證明了WLTC工況更能反映整車行駛過程中的能耗特性,然后基于WLTC工況,依據(jù)電能部分的能量流測試方案,綜合考慮車輛行駛過程中機(jī)械能、電能的流動(dòng)方向和大小,建立純電動(dòng)汽車行駛過程中的能量流數(shù)學(xué)模型,最后,根據(jù)模型中各系統(tǒng)或零部件輸入與輸出的瞬時(shí)值與累計(jì)值計(jì)算其能量傳遞效率,從而從整車級(jí)、系統(tǒng)級(jí)、零部件級(jí)全面評價(jià)測試車輛能耗特性。