摘要：利用玉樹隆寶濕地的觀測資料,分析了未凍結(jié)、凍結(jié)和凍結(jié)有積雪覆蓋三種情況下動量通量和感熱通量的日變化情況,計算了三種情況下動量總體輸送系數(shù)、感熱總體輸送系數(shù)、動力學(xué)粗糙度和熱力學(xué)粗糙度,分析了附加阻尼和粗糙度雷諾數(shù)的關(guān)系,并將三種附加阻尼的參數(shù)化方案進行了比較,結(jié)果表明:凍結(jié)狀態(tài)下動量通量和感熱通量的日變化幅度最大,凍結(jié)有積雪覆蓋時,動量通量和感熱通量的日變化幅度最小。動量總體輸送系數(shù)C D和感熱總體輸送系數(shù)C H的值在凍結(jié)時最大,凍結(jié)有積雪覆蓋時最小,動力學(xué)粗糙度和熱力學(xué)粗糙度在凍結(jié)狀況下最小,凍結(jié)有積雪覆蓋時最大。未凍結(jié)、凍結(jié)和凍結(jié)有積雪覆蓋狀態(tài)下,三種附加阻尼kB-1參數(shù)化方案中,冪函數(shù)型方案較為合適。