摘要：為研究鋼桁梁橋大懸臂狀態(tài)頂推過程中的頂推啟動瞬態(tài)效應(yīng)及風(fēng)荷載對施工的影響,以三門峽黃河公鐵兩用大橋鋼桁梁頂推施工為背景進(jìn)行分析。采用ANSYS軟件建立該橋頂推狀態(tài)有限元模型,在分析頂推啟動瞬態(tài)效應(yīng)作用機理的基礎(chǔ)上,建立動力效應(yīng)分析方法,將頂推啟動瞬間靜、動摩擦力的差值轉(zhuǎn)化為鋼桁梁的水平等效加速度進(jìn)行數(shù)值模擬。分析結(jié)構(gòu)在大懸臂工況下由頂推啟動所引起的瞬態(tài)沖擊效應(yīng)、考慮風(fēng)荷載的沖擊效應(yīng)及阻尼比對沖擊效應(yīng)的影響,結(jié)果表明:只考慮頂推啟動狀態(tài)時,沖擊效應(yīng)隨懸臂跨度的增加有減小趨勢;在靜風(fēng)荷載聯(lián)合作用下,頂推啟動瞬態(tài)沖擊效應(yīng)隨懸臂跨度的增加而增加;阻尼比對頂推啟動瞬態(tài)沖擊效應(yīng)影響不明顯;頂推啟動的瞬態(tài)沖擊效應(yīng)及風(fēng)荷載不可忽略,需針對不同跨徑選取合適的沖擊系數(shù)。