摘要：本文考察在區(qū)域史研究視角下的港口轉(zhuǎn)移,即明末清初東南海域社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)制約下港口變化的機制。區(qū)域史近年來積累的豐富研究個案,不僅改變了學界對地域豐富歷史層次和對區(qū)域與國家等多層級組織關(guān)聯(lián)的認識,也產(chǎn)生了方法論上的自覺:區(qū)域史或“地方史”研究絕非通過眾多個案進行概括、總結(jié)、拼接,而是在個案中進行概括、在區(qū)域史研究中揭示結(jié)構(gòu)性特點、在地方史研究中彰顯全局性的共性與意義。由西班牙與荷蘭的檔案文獻,參照以其他同期非系統(tǒng)性史料,可以看到在明末到清初百余年間,福建沿海的主要對外貿(mào)易港口從月港(海澄)轉(zhuǎn)移到了安海。這種轉(zhuǎn)移是在東南陸海間泛海寇主導的日常秩序與西荷沖突的背景下、基于不同人事背景和更廣泛的區(qū)域聯(lián)結(jié)產(chǎn)生的。理解這一點,即能從看似零散的檔案記載中,理解從月港到安海的機制、領(lǐng)會在特定時空下存在的日常秩序及其對歷史變遷的影響。本文揭示港口轉(zhuǎn)移史事,以此例顯示明清交替及南明史、中西交通、社會經(jīng)濟史三大研究范式和框架的結(jié)合點,并以此結(jié)合點反映重視結(jié)構(gòu)研究的必要性和可能性。