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基于車載人機交互技術(shù)的駕駛學(xué)習(xí)輔助系統(tǒng)

延鳴; 董華 同濟大學(xué)藝術(shù)與傳媒學(xué)院; 上海201804
  • 交通信息工程
  • 交互設(shè)計
  • 車載互聯(lián)技術(shù)
  • 駕駛教學(xué)輔助
  • 交互系統(tǒng)

摘要:通過分析車載人機交互技術(shù)在駕駛教學(xué)中的設(shè)計研究與應(yīng)用發(fā)展,總結(jié)了在駕駛輔助的功能與操作交互方式不斷增加的背景下,駕駛學(xué)習(xí)中存在的諸多問題。運用駕駛環(huán)境下人機界面設(shè)計的設(shè)計流程、評價指標(biāo)及優(yōu)化方法,調(diào)查了輔助駕駛教學(xué)設(shè)計在國內(nèi)外應(yīng)用狀況,分析了此類產(chǎn)品的功能需求與分類。并在此基礎(chǔ)上通過用戶研究、用戶體驗地圖、服務(wù)藍(lán)圖以及KA卡片法確定了基于車互聯(lián)技術(shù)下的駕駛教學(xué)輔助交互系統(tǒng),開發(fā)了車輛中控、前擋風(fēng)HUD及手機相應(yīng)APP的交互原型與交互界面。在設(shè)計完成后,經(jīng)過一系列的原型測試評估了交互界面的實用性。驗證了HUD視覺操作機制與中控交互界面在系統(tǒng)語音提示下,可以實現(xiàn)駕駛學(xué)習(xí)的輔助功能。

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人類工效學(xué)

  • 預(yù)計1-3個月 預(yù)計審稿周期
  • 0.42 影響因子
  • 教育 快捷分類
  • 雙月刊 出版周期

主管單位:中華人民共和國教育部;主辦單位:中國人類工效學(xué)學(xué)會;安徽三聯(lián)事故預(yù)防研究所

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