交通經(jīng)濟(jì)學(xué)(Economics Of Transportation)是一本由Elsevier出版的一本Multiple學(xué)術(shù)刊物,主要報(bào)道Multiple相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實(shí)踐。本刊已入選、社會(huì)科學(xué)引文索引(SCIE)來(lái)源期刊,該刊創(chuàng)刊于2012年,出版周期4 issues/year。2021-2022年最新版WOS分區(qū)等級(jí):Q2,2023年發(fā)布的影響因子為2.2,CiteScore指數(shù)5.5,SJR指數(shù)1.185。本刊非開(kāi)放獲取期刊。
《Economics of Transportation》是一本專注于交通經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊,致力于發(fā)表對(duì)該領(lǐng)域做出重要貢獻(xiàn)的高質(zhì)量學(xué)術(shù)論文。這本期刊的核心目標(biāo)是推動(dòng)交通經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論發(fā)展和實(shí)證研究,同時(shí)促進(jìn)交通經(jīng)濟(jì)學(xué)與其他經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的交叉融合。
該期刊所發(fā)表的論文不僅深入探討了交通系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效率、成本效益分析、交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的經(jīng)濟(jì)影響等傳統(tǒng)議題,還涵蓋了交通與環(huán)境、交通與社會(huì)福利、交通政策的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)等現(xiàn)代議題。這些研究有助于我們理解交通系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步中的作用。特別鼓勵(lì)研究交通與其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間的相互作用。例如,交通如何影響勞動(dòng)市場(chǎng)的地理分布、如何促進(jìn)區(qū)域貿(mào)易和國(guó)際貿(mào)易、以及如何影響城市經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)組織的形態(tài)。這些研究有助于揭示交通系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的內(nèi)在聯(lián)系,為制定有效的交通政策和經(jīng)濟(jì)策略提供理論依據(jù)。
大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
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工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
中科院JCR期刊分區(qū)(又稱分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù))是中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心世界科學(xué)前沿分析中心的科學(xué)研究成果。在中科院期刊分區(qū)表中,主要參考3年平均IF作為學(xué)術(shù)影響力,最終每個(gè)分區(qū)的期刊累積學(xué)術(shù)影響力是相同的,各區(qū)的期刊數(shù)量由高到底呈金字塔式分布。
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:ECONOMICS | SSCI | Q2 | 187 / 597 |
68.8%
|
學(xué)科:TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 39 / 57 |
32.5%
|
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:ECONOMICS | SSCI | Q2 | 239 / 600 |
60.25%
|
學(xué)科:TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 38 / 57 |
34.21%
|
湯森路透每年出版一本《期刊引用報(bào)告》(Journal Citation Reports,簡(jiǎn)稱JCR)。JCR對(duì)86000多種SCI期刊的影響因子(Impact Factor)等指數(shù)加以統(tǒng)計(jì)。JCR將收錄期刊分為176個(gè)不同學(xué)科類(lèi)別在JCR的Journal Ranking中,主要參考當(dāng)年IF,最終每個(gè)分區(qū)的期刊數(shù)量是均分的。
學(xué)科類(lèi)別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
大類(lèi):Economics, Econometrics and Finance 小類(lèi):Economics, Econometrics and Finance (miscellaneous) | Q1 | 34 / 242 |
86%
|
大類(lèi):Economics, Econometrics and Finance 小類(lèi):Transportation | Q2 | 51 / 141 |
64%
|
CiteScore:該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出,指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計(jì)算方式是:例如,某期刊2022年CiteScore的計(jì)算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù),除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
文章名稱 | 引用次數(shù) |
期刊名稱 | 引用次數(shù) |
期刊名稱 | 引用次數(shù) |
國(guó)家/地區(qū)名 | 數(shù)量 |
機(jī)構(gòu)名 | 數(shù)量 |
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