審稿時(shí)間
--中科院分區(qū)
Q4JCR分區(qū)
0.7影響因子
2691-3747
2691-3755
Sae Int J Electr Veh
暫無(wú)數(shù)據(jù)
Engineering - Automotive Engineering
否
暫無(wú)數(shù)據(jù)
暫無(wú)數(shù)據(jù)
暫無(wú)數(shù)據(jù)
English
25
Sae 國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)雜志(Sae International Journal Of Electrified Vehicles)是一本由SAE出版的一本Engineering-Automotive Engineering學(xué)術(shù)刊物，主要報(bào)道Engineering-Automotive Engineering相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實(shí)踐。本刊已入選來(lái)源期刊，2021-2022年最新版WOS分區(qū)等級(jí)：Q4，2023年發(fā)布的影響因子為0.7，CiteScore指數(shù)1.4，SJR指數(shù)0.27。本刊非開(kāi)放獲取期刊。
《Sae 國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)雜志》是一份專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)際學(xué)術(shù)期刊，旨在為全球從事電動(dòng)化車(chē)輛研究與開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)人士提供一個(gè)高質(zhì)量的交流平臺(tái)。雜志的關(guān)注的主題涵蓋了電動(dòng)化車(chē)輛的所有方面，包括但不限于電池技術(shù)、電力電子、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、能量管理系統(tǒng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施、混合動(dòng)力系統(tǒng)以及相關(guān)的政策法規(guī)等內(nèi)容。這份期刊發(fā)表的研究成果對(duì)于促進(jìn)電動(dòng)化車(chē)輛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用具有重要意義。隨著電動(dòng)化車(chē)輛在全球范圍內(nèi)日益增長(zhǎng)的重要性，該雜志也持續(xù)發(fā)揮著重要的作用，促進(jìn)了這一領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q4 | 61 / 72 |
16%
|
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q4 | 62 / 72 |
14.58%
|
湯森路透每年出版一本《期刊引用報(bào)告》（Journal Citation Reports，簡(jiǎn)稱(chēng)JCR）。JCR對(duì)86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數(shù)加以統(tǒng)計(jì)。JCR將收錄期刊分為176個(gè)不同學(xué)科類(lèi)別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當(dāng)年IF，最終每個(gè)分區(qū)的期刊數(shù)量是均分的。
| 學(xué)科類(lèi)別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類(lèi)：Engineering 小類(lèi)：Automotive Engineering | Q3 | 79 / 125 |
37%
|
| 大類(lèi)：Engineering 小類(lèi)：Fuel Technology | Q3 | 91 / 128 |
29%
|
CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計(jì)算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計(jì)算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
若用戶(hù)需要出版服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系出版商。
