實(shí)用汽車(chē)技術(shù)雜志簡(jiǎn)介

《實(shí)用汽車(chē)技術(shù)》雜志內(nèi)容豐富、思想健康，目前以月刊形式發(fā)行，刊物對(duì)外積極擴(kuò)大宣傳，致力于提高雜志質(zhì)量與影響。雜志是一本專(zhuān)注于汽車(chē)技術(shù)與創(chuàng)新的權(quán)威期刊，致力于為讀者提供關(guān)于汽車(chē)科技、工程和行業(yè)發(fā)展的全面資訊。該雜志的目標(biāo)是幫助讀者深入了解汽車(chē)技術(shù)的最新進(jìn)展、解決實(shí)際問(wèn)題并推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新。

雜志的編輯團(tuán)隊(duì)由一群經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車(chē)專(zhuān)家、工程師和技術(shù)評(píng)論家組成，他們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)保證了對(duì)內(nèi)容的準(zhǔn)確性和深度。雜志的定期出版物涵蓋了各個(gè)方面的汽車(chē)技術(shù)主題，包括發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車(chē)身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、節(jié)能與環(huán)保技術(shù)、車(chē)載電子與智能駕駛、安全與制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎與懸掛系統(tǒng)等。每期雜志都提供了最新的研究成果、技術(shù)分析和實(shí)用案例，以及與汽車(chē)制造商、供應(yīng)商和科技公司的合作內(nèi)容。

雜志的讀者群覆蓋了廣泛的汽車(chē)愛(ài)好者和專(zhuān)業(yè)人士，包括汽車(chē)制造商、工程師、研發(fā)人員、技術(shù)專(zhuān)家、汽車(chē)銷(xiāo)售與售后服務(wù)人員等。無(wú)論是對(duì)汽車(chē)技術(shù)感興趣的專(zhuān)業(yè)人士，還是想更好地了解汽車(chē)領(lǐng)域的愛(ài)好者，他們都可以通過(guò)該雜志獲得有益的信息和知識(shí)。

實(shí)用汽車(chē)技術(shù)雜志特色

①論文來(lái)稿需保證原創(chuàng)性，未曾在國(guó)內(nèi)外公開(kāi)期刊和公開(kāi)出版的著作中發(fā)表，遵守學(xué)術(shù)規(guī)范，遵守國(guó)家相關(guān)規(guī)定，不得涉及國(guó)家機(jī)密，不得侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

②中文題名一般不超過(guò)20個(gè)漢字，應(yīng)以簡(jiǎn)明、具體、確切的詞語(yǔ)，概括文章的要旨，符合編制題錄、索引和檢索的有關(guān)原則，并有助于選擇關(guān)鍵詞和分類(lèi)號(hào)。

③參考文獻(xiàn)應(yīng)引用最新且公開(kāi)發(fā)表的文獻(xiàn)，并按GB/T 7714《信息與文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》編寫(xiě)，參考文獻(xiàn)不少于8條。

④摘要：用第三人稱(chēng)寫(xiě)法，不以“本文”“作者”等作主語(yǔ)，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜。

⑤來(lái)稿應(yīng)寫(xiě)清作者姓名、單位、郵編、準(zhǔn)確通信地址及聯(lián)系電話，并附所有作者簡(jiǎn)介。

⑥投稿須基金項(xiàng)目論文，請(qǐng)給出項(xiàng)目的編號(hào)或批準(zhǔn)文號(hào)，本刊將優(yōu)先采用。

⑦文章正文全部采用宋體五號(hào)字。全文行距固定值17磅。論文中的所有字母和數(shù)字均采用Times New Roman字體。文章內(nèi)有插圖的，請(qǐng)?zhí)峁┰瓐D。

⑧注釋用圓圈數(shù)碼“①②③……”統(tǒng)一編號(hào)，一律列于正文之后。參考文獻(xiàn)列于注釋之后。

⑨文稿請(qǐng)用稿紙謄寫(xiě)或用打印機(jī)打印，字跡清楚工整，圖表整潔明了。圖和表要各有標(biāo)題，各自編號(hào)。照片要清晰、反差大，以供制版用。

⑩論文中應(yīng)有一定數(shù)量的引證做為參考文獻(xiàn)，數(shù)量以不少于10篇為宜，未公開(kāi)發(fā)表的資料一般不宜引用。