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基于MLP法的磁浮列車非線性系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析

楊志安; 崔佳磊 唐山學院唐山市結構與振動工程重點實驗室; 河北唐山063000; 華北理工大學機械工程學院; 河北唐山063210
  • 磁浮列車
  • 非線性振動
  • mlp法

摘要:以磁浮列車的垂向運動為研究對象,研究其非線性系統(tǒng)的穩(wěn)定性。選取氣隙值、電流值為磁浮列車懸浮系統(tǒng)的廣義坐標,依據(jù)拉格朗日-麥克斯韋方程建立磁浮列車非線性懸浮系統(tǒng)的動力學模型,得到的振動方程是三階的強非線性負剛度微分方程。應用MLP法求得系統(tǒng)的共振永年項條件,并對初始方程進行了數(shù)值計算,得到了磁浮列車在空載、滿載、過載情況下的懸浮系統(tǒng)振動時間響應曲線和相圖,結果表明:隨著列車質量的增加,列車初始位移增加,但列車啟動后50s的時間內,系統(tǒng)振動趨于穩(wěn)定。

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唐山學院學報

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主管單位:河北省教育廳;主辦單位:唐山學院

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