摘要：新實(shí)施的鐵路貨運(yùn)承運(yùn)清算辦法,確立了基于承運(yùn)企業(yè)付費(fèi)清算為核心的清算機(jī)制,體現(xiàn)出明顯的貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷激勵(lì)導(dǎo)向。在實(shí)際運(yùn)輸組織過(guò)程中,違流運(yùn)輸是客觀存在并具有一定的合理性,結(jié)合2018年西安局集團(tuán)公司已清算數(shù)據(jù),對(duì)規(guī)定徑路和違流運(yùn)輸車流主要清算指標(biāo)進(jìn)行了比較分析,說(shuō)明運(yùn)輸徑路調(diào)整與鐵路局集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)效益息息相關(guān)。通過(guò)對(duì)不同徑路清算結(jié)果的對(duì)比,不僅可以滿足新形勢(shì)下調(diào)度生產(chǎn)指揮、市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)清算需要,而且促進(jìn)調(diào)度生產(chǎn)部門(mén)、基層單位轉(zhuǎn)變觀念、創(chuàng)新經(jīng)營(yíng),將保暢通和增效益兼顧起來(lái),符合公司制改革對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的要求。