摘要：文章介紹了平面調(diào)車(chē)業(yè)務(wù)需求,以及傳統(tǒng)平面無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)系統(tǒng)作業(yè)流程、實(shí)現(xiàn)方式、系統(tǒng)構(gòu)成、功能和優(yōu)缺點(diǎn),并以株洲北大型編組站場(chǎng)景組網(wǎng)為例,對(duì)數(shù)字平面調(diào)車(chē)系統(tǒng)組網(wǎng)方案及應(yīng)用進(jìn)行了深入研究.系統(tǒng)采用有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)相結(jié)合的組網(wǎng)方式,實(shí)現(xiàn)了大、中型編組站平面無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)系統(tǒng)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化,滿(mǎn)足了編組站平面調(diào)車(chē)系統(tǒng)語(yǔ)音、數(shù)據(jù)通信多種業(yè)務(wù)需求,較好地解決了工程技術(shù)組網(wǎng)及實(shí)踐運(yùn)用問(wèn)題,提高了調(diào)車(chē)作業(yè)的安全性和調(diào)車(chē)效率.