摘要：鐵路鋼軌設(shè)備維修規(guī)劃的優(yōu)化編制,能夠輔助合理分配維修資源與控制維修成本。構(gòu)建了一種新的鐵路鋼軌維修規(guī)劃編制模型。按照某一長(zhǎng)度分割鐵路線路,得到多個(gè)連續(xù)等長(zhǎng)的小鋼軌區(qū)段,這些小鋼軌區(qū)段稱為鋼軌網(wǎng)格。以鋼軌網(wǎng)格為研究對(duì)象,采用Markov隨機(jī)過(guò)程理論,個(gè)性化地描述了鋼軌網(wǎng)格狀態(tài)劣化規(guī)律,利用隱形馬爾科夫決策過(guò)程方法,建立了基于狀態(tài)的維修策略模型,以一個(gè)規(guī)劃周期內(nèi)的期望總成本最小為優(yōu)化目標(biāo),確定規(guī)劃周期內(nèi)的最優(yōu)檢查策略、維修策略,并采用隴海線的實(shí)際數(shù)據(jù),對(duì)提出模型的有效性進(jìn)行了驗(yàn)證,計(jì)算結(jié)果表明提出的模型優(yōu)于既有的基于閾值的管理方法。