摘要：為了探討粉煤灰和工業(yè)礦粉固化疏浚淤泥作路基材料的可行性,通過一系列室內(nèi)實(shí)驗(yàn)研究了不同固化劑配比對(duì)固化淤泥擊實(shí)特性、水穩(wěn)定性、承載力和抗剪強(qiáng)度的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,不同固化劑配比下固化淤泥的最大干密度均超過1.50g/cm3,最優(yōu)含水率約為20～21%;淤泥固化處理后浸水4d的膨脹率均不超過1.1%,水穩(wěn)性大幅提升;礦粉含量越高,粉煤灰含量越低,CBR（California Bearing Ratio）值越高,土樣的承載力越高,抗剪強(qiáng)度也越高。不同工況浸水4d的CBR值均達(dá)到了較高的水平,工況SD10FA20MP（淤泥∶粉煤灰∶礦粉=7∶1∶2）CBR值最高,達(dá)到了34.8%,是規(guī)范中高速、一級(jí)公路路基填料要求最低CBR值的4.35倍,作路基填料使用可行。