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某發(fā)動(dòng)機(jī)可調(diào)噴管流場(chǎng)數(shù)值分析

王書賢; 鮑教修; 張立波; 朱思琦; 孫嘉濱 西安航空學(xué)院飛行器學(xué)院; 西安710077
  • 可調(diào)噴管
  • 周向內(nèi)型面
  • 流場(chǎng)模擬

摘要:為了對(duì)可調(diào)噴管進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),需要深入研究可調(diào)噴管的流場(chǎng)特點(diǎn)。針對(duì)某發(fā)動(dòng)機(jī)可調(diào)噴管在慢車狀態(tài)、最大狀態(tài)和全加力狀態(tài)的流場(chǎng)進(jìn)行了二維數(shù)值模擬,獲得了速度、壓力、溫度的變化規(guī)律,并計(jì)算得到三種狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)推力。進(jìn)一步對(duì)可調(diào)噴管實(shí)際多邊形內(nèi)型面流場(chǎng)進(jìn)行了三維數(shù)值模擬,結(jié)果表明:軸向流動(dòng)規(guī)律與近似圓形內(nèi)型面噴管一致;徑向壁面轉(zhuǎn)角附近溫度下降較慢,速度上升較慢;出口總壓比近似圓形內(nèi)型面噴管小4.9%,流動(dòng)損失較大;速度、靜壓、溫度變化在1%左右。

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