現(xiàn)代交通與冶金材料雜志簡介

《現(xiàn)代交通與冶金材料》雜志（CN:32-1895/TF）內(nèi)容豐富、思想健康，1973年創(chuàng)刊，目前以雙月刊形式發(fā)行，刊物對外積極擴大宣傳，致力于提高雜志質(zhì)量與影響。雜志是一本專注于現(xiàn)代交通和冶金材料領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，作為國內(nèi)首家橫跨交通與冶金材料兩大行業(yè)的工程技術(shù)類學(xué)術(shù)期刊，它致力于宣傳和推廣現(xiàn)代交通和冶金材料的最新理論、技術(shù)和應(yīng)用成果，為相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人士、研究機構(gòu)和學(xué)術(shù)界提供一個學(xué)術(shù)交流、經(jīng)驗分享和理論研究的平臺。

雜志內(nèi)容主要涵蓋了現(xiàn)代交通和冶金材料方面的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新方法等方面，著眼于推動現(xiàn)代交通領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展和冶金材料領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。其編輯團隊由一批專業(yè)的現(xiàn)代交通和冶金材料領(lǐng)域的專家和學(xué)者組成，確保雜志的學(xué)術(shù)性和權(quán)威性。同時，該雜志還積極與交通運輸機構(gòu)、冶金企業(yè)、研究機構(gòu)等合作，邀請相關(guān)領(lǐng)域的專家和學(xué)者參與雜志的編寫和評審工作。

自創(chuàng)刊以來，《現(xiàn)代交通與冶金材料》雜志以其豐富的內(nèi)容、融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。它不僅在國內(nèi)具有廣泛的影響力，還被《化學(xué)文摘》等海外數(shù)據(jù)庫收錄，成為《中國學(xué)術(shù)期刊影響因子年報》統(tǒng)計源期刊，并入選“中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫”、“中國期刊全文數(shù)據(jù)庫”、“中文科技期刊數(shù)據(jù)庫”等。此外，該雜志還注重與產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，通過報道前沿技術(shù)、分享應(yīng)用案例等方式，促進科技成果轉(zhuǎn)化，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。其辦刊方針是“重學(xué)術(shù)、出精品、創(chuàng)品牌”，堅持高起點辦刊，不斷提升期刊的學(xué)術(shù)引領(lǐng)能力和品牌影響力。

現(xiàn)代交通與冶金材料雜志特色

①凡來稿在接到本刊回執(zhí)后3個月內(nèi)未收到稿件處理通知者，系仍在審閱中。

②作者姓名、職稱及工作單位，負(fù)責(zé)與編輯部聯(lián)系的通訊作者的姓名及其詳細(xì)通訊地址、郵編、電話、手機、傳真和Email。

③參考文獻的序號左頂格，并用數(shù)字加方括號表示，與正文中的引文標(biāo)示一致，如[1]，[2]……。每一條參考文獻著錄均以“.”結(jié)束。

④首頁中還應(yīng)包括基金項目、作者簡介和謝辭等。請勿一稿多投。作者投稿時請自留底稿，本刊不退稿，3個月內(nèi)若未接到錄用信息，作者可自行處理。

⑤本刊采用頁下注釋。正文中注號用阿拉伯?dāng)?shù)字加圓圈標(biāo)注于相關(guān)句子的右上角，通常應(yīng)在相關(guān)標(biāo)點之外。

⑥研究內(nèi)容和步驟：闡述課題研究的具體內(nèi)容和研究步驟。說明將采取的措施、研究時間安排和具體活動。

⑦圖表每篇文稿附表一般不超過4個。表題置表的上方，表注置表的下方。一般使用三線表（即頂線、表頭線、底線），如有合計項，可以加一條分界欄線。

⑧正文標(biāo)題：正文標(biāo)題的層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。正文一級標(biāo)題用加粗的宋體4號字，二級以下標(biāo)題用加粗的宋體小4號字。

⑨正文應(yīng)條理清晰，層次分明。文中插圖應(yīng)比例適當(dāng)、清楚美觀，標(biāo)明圖序與圖題；表格應(yīng)結(jié)構(gòu)簡潔，盡量采用“三線表”，必要時可添加輔助線，要有表序與表題。

⑩摘要應(yīng)簡明確切,提供論文內(nèi)容梗概,表達(dá)文章中有創(chuàng)新意義的內(nèi)容,體現(xiàn)結(jié)論,不需評論,應(yīng)具有獨立性與自含性。