摘要：在隧洞超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中的TRT技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛,但其成果解譯一直是超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的重點(diǎn)和難點(diǎn),目前常用的解譯方法相對(duì)單一,效果也不甚理想。基于此,文章針對(duì)目前TRT成果解譯過(guò)程中存在的預(yù)測(cè)依據(jù)與測(cè)試區(qū)實(shí)際地質(zhì)條件結(jié)合程度相對(duì)較低、災(zāi)害體的發(fā)育程度及部位預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性相對(duì)較低等問(wèn)題,提出了相應(yīng)的改進(jìn)方法,通過(guò)將TRT測(cè)試段的實(shí)際地質(zhì)條件導(dǎo)入GOCAD軟件中創(chuàng)建模型,再將TRT測(cè)試所得三維數(shù)據(jù)導(dǎo)入模型中,使其成為模型的一部分,實(shí)現(xiàn)了TRT成果圖像與實(shí)際地質(zhì)條件之間的互聯(lián)互通;通過(guò)增加成果圖像中色譜組合顏色的種類,使成果圖像在反映災(zāi)害體的同時(shí),能夠反映其發(fā)育程度;通過(guò)將隧洞坐標(biāo)和TRT測(cè)試數(shù)據(jù)同時(shí)導(dǎo)入GOCAD中創(chuàng)建模型,明確了災(zāi)害體與隧洞之間的位置關(guān)系,實(shí)現(xiàn)了對(duì)災(zāi)害體發(fā)育部位和規(guī)模的精確預(yù)報(bào)。實(shí)例應(yīng)用表明,改進(jìn)后的成果解譯方法能夠大大提高TRT超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性和精度,具有較好的應(yīng)用前景。